Macam Jenis Kolom Penyangga Bangunan

Ada beberapa jenis kolom yang digunakan di berbagai bagian struktur. Kolom adalah bagian struktural vertikal yang membawa beban terutama dalam kompresi. Mungkin memindahkan beban dari langit-langit, lempengan lantai, lempengan atap, atau dari balok, ke lantai atau fondasi.

Umumnya, kolom juga membawa momen lentur sekitar satu atau kedua sumbu penampang. Dalam artikel ini, berbagai jenis kolom yang digunakan dalam konstruksi bangunan akan dibahas.

Jenis Kolom dalam Konstruksi Bangunan
Kolom diklasifikasikan berdasarkan beberapa kondisi besi beton yang meliputi:

Berdasarkan Jenis Penguatan
Berdasarkan Jenis Pemuatan
Berdasarkan Slenderness Ratio
Berdasarkan Bentuk
Berdasarkan Bahan Konstruksi
Berdasarkan Jenis Penguatan

1. Kolom Terikat
Jenis kolom ini umumnya konstruksi dari beton bertulang. Penguatan longitudinal terbatas pada penguat ikatan yang berjarak dekat. Diperkirakan bahwa 95% dari semua kolom di gedung terikat.

2. Kolom Spiral
Kolom spiral juga merupakan konstruksi dari beton bertulang. Dalam jenis kolom ini, batang memanjang dibatasi dalam jarak yang dekat dan terus menerus memperkuat tulangan spiral.

Penguat spiral memberikan pengekangan lateral (efek Poisson) dan menunda kegagalan beban aksial (daktail).

3. Kolom komposit
Ketika tulangan longitudinal adalah dalam bentuk bagian baja struktural atau pipa dengan atau tanpa tulangan longitudinal, itu disebut sebagai kolom komposit.

Kolom jenis ini memiliki kekuatan tinggi dengan penampang yang cukup kecil, selain menunjukkan kinerja api yang baik.

Berdasarkan Jenis Pemuatan

4. Kolom Dimuat Secara aksial
Jika beban aksial vertikal bekerja pada pusat gravitasi dari penampang kolom, maka itu disebut sebagai kolom yang dibebani secara aksial.

Kolom bermuatan aksial jarang terjadi dalam konstruksi karena beban vertikal yang bertepatan pada pusat gravitasi penampang kolom tidak praktis.

Kolom interior bangunan bertingkat dengan muatan simetris dari pelat lantai dari semua sisi adalah contoh dari jenis kolom ini.

5. Kolom dengan Memuat Eksentrik Uniaksial
Ketika beban vertikal tidak bertepatan dengan pusat gravitasi dari penampang kolom dan harga besi beton, tetapi bertindak secara eksentrik baik pada sumbu X atau Y dari penampang kolom, maka itu disebut kolom pembebanan eksentrik yang tidak lazim.

Kolom dengan pembebanan uniaksial umumnya ditemui dalam kasus kolom yang terhubung secara kaku dari satu sisi saja seperti kolom tepi.

6. Kolom dengan Memuat Biaksial Eksentrik
Ketika vertikal pada kolom tidak bertepatan dengan pusat gravitasi dari penampang kolom dan tidak bekerja pada kedua sumbu (sumbu X dan Y), maka kolom tersebut disebut kolom yang dibebani dua kali secara eksentrik.

Kolom dengan pemuatan biaksial adalah umum di kolom sudut dengan balok yang terhubung secara kaku pada sudut kanan di bagian atas kolom.

Berdasarkan Slenderness Ratio

Berdasarkan rasio kelangsingan, (panjang efektif / dimensi lateral), kolom dikategorikan sebagai berikut:

6. Kolom Pendek
Jika rasio panjang efektif kolom ke dimensi lateral paling kecil adalah kurang dari 12, kolom tersebut disebut sebagai kolom pendek. Kolom pendek gagal dengan menghancurkan (kegagalan kompresi murni).

7. Kolom Panjang
Jika rasio panjang kolom efektif dengan dimensi lateral paling sedikit melebihi 12, itu disebut sebagai kolom panjang. Kolom panjang gagal dengan menekuk atau menekuk.

Berdasarkan Bentuk

Bentuk Kolom Beton Bertulang

8. Kolom Kotak atau Persegi Panjang
Mereka umumnya digunakan dalam konstruksi bangunan. Adalah jauh lebih mudah untuk membangun dan melemparkan kolom persegi panjang atau persegi daripada yang melingkar karena kemudahan penutupan dan untuk mendukungnya agar tidak runtuh karena tekanan sementara beton masih dalam bentuk yang dapat mengalir.

9. Kolom sirkular
Mereka adalah kolom yang dirancang khusus, yang sebagian besar digunakan dalam tiang pancang dan ketinggian bangunan.

10. Kolom L-Shape
Umumnya, kolom berbentuk L digunakan di sudut-sudut dinding batas dan memiliki karakteristik yang sama dari kolom persegi panjang atau persegi.

11. kolom T-Shape
Ini digunakan berdasarkan persyaratan desain struktur dengan besi beton. Kolom T-Shaped banyak digunakan dalam pembangunan jembatan.

12. Bentuk Kolom Baja
Ada berbagai bentuk standar dan bentuk kolom baja yang ditunjukkan pada Gambar. Dan Gambar. Bentuk umum kolom baja termasuk I, saluran, sudut yang sama, dan bentuk-T.

Merencanakan Susunan Struktur Bangunan

Jelas, bangunan terdiri dari berbagai elemen struktur seperti lempengan, balok, kolom, dan pijakan. Masing-masing anggota struktural memainkan peran tertentu dalam suatu struktur.

Artikel ini menyajikan berbagai aspek anggota struktural ini misalnya fungsi mereka, jenis beban yang dikenakan padanya, dan mekanisme transfer beban dari satu anggota ke anggota lainnya.

Lempengan
Slab adalah elemen struktural penting yang dibangun untuk membuat permukaan yang rata dan berguna seperti lantai, atap, dan langit-langit. Ini adalah komponen struktural horizontal, dengan permukaan atas dan bawah sejajar atau hampir sama. Untuk membaca lebih lanjut tentang evaluasi ketebalan pelat besi siku, klik di sini.

Umumnya, pelat didukung oleh balok, kolom (beton atau baja), dinding, atau tanah. Kedalaman lantai pelat beton sangat kecil dibandingkan dengan rentangnya.

Jenis-jenis Beban pada Lempengan
Jenis beban yang bekerja pada pelat meliputi:

Beban lempengan mati
Beban hidup
Beban lantai selesai
Salju memuat lempengan atap
Banyak gempa
Memuat Mekanisme Transfer dalam Lembaran
Transfer gaya dari slab ke balok terjadi baik dalam satu cara atau dalam dua cara. Sistem total sepenuhnya bergantung pada dimensi geometri pelat.

Lempengan hanya dapat didukung oleh kolom, dalam hal ini tindakan dua arah akan berlaku. Jika rasio sisi Panjang / sisi pendek <2 dianggap sebagai lempengan 2 arah, dan jika sisi yang lebih panjang ke sisi yang lebih pendek lebih besar dari 2 maka dianggap sebagai lempengan 1 arah.

Mekanisme transfer beban dari pelat lantai ke elemen pendukung untuk pelat satu arah dan pelat dua arah ditunjukkan pada Gambar. 2 dan Gambar. 3. Terakhir, Gambar. 4 mengilustrasikan transfer beban dari pelat ke berbagai jenis elemen pendukung.

Sinar, sorot cahaya, berseri-seri, memancarkan
balok adalah elemen struktural horizontal yang menahan beban vertikal, gaya geser dan momen lentur. Beban yang diterapkan pada balok menghasilkan gaya reaksi pada besi siku titik-titik pendukung balok.

Efek total dari semua gaya yang bekerja pada balok adalah untuk menghasilkan gaya geser dan momen lentur dalam balok, yang pada gilirannya menyebabkan tekanan internal, regangan dan defleksi balok.

Jenis Beban pada Balok
Berat balok sendiri
Beban mati termasuk beban titik untuk kolom misalnya dibangun pada balok, beban didistribusikan misalnya pengaturan pelat pada balok.
Beban hidup
Beban puntir
Mekanisme Transfer Muatan di Balok
Mereka memindahkan beban yang dikenakan sepanjang titik mereka ke titik akhir di mana beban dipindahkan ke kolom atau elemen struktur pendukung lainnya.

Kolom
Kolom adalah bagian struktural vertikal yang membawa beban terutama dalam kompresi. Diasumsikan sebagai anggota struktural yang paling penting dari suatu bangunan karena keselamatan bangunan bertumpu pada kekuatan kolom.

Ini karena kegagalan kolom akan menyebabkan keruntuhan progresif di gedung sedangkan peristiwa seperti itu tidak akan terjadi ketika anggota lain gagal.

Kolom memindahkan muatan vertikal dari langit-langit, lantai, atau atap, atau dari balok, ke lantai atau fondasi. Mereka juga membawa momen lentur sekitar satu atau kedua sumbu penampang.

Jenis Muatan pada Kolom
Bobot kolom sendiri dikalikan dengan jumlah lantai
Berat balok per meter berjalan sendiri
Beban dinding per meter berjalan
Total Beban pelat (Beban mati + Beban langsung + Berat sendiri)
Memuat Mekanisme Transfer dalam kolom
Karena kolom didukung oleh fondasi; beban dipindahkan dari semua komponen ke kolom. Kemudian, itu akan dipindahkan dari kolom melalui leher kolom yang berdekatan dengan pijakan dalam bentuk gaya aksial.

Selain itu, Kolom mentransfer beban lateral ke fondasi juga ketika beban tersebut dikenakan. Terakhir, Ini akan mentransfer momen dan geser juga ke pijakan.

Pijakan
Pijakan adalah elemen struktural yang mengirimkan beban seluruh bangunan atas ke tanah di bawahnya. Pijakan dirancang untuk mengirimkan beban ini ke tanah tanpa melebihi kapasitas dukungnya yang aman. Dengan demikian, cegah penyelesaian struktur yang berlebihan ke batas yang dapat ditoleransi, untuk meminimalkan penyelesaian diferensial, dan untuk mencegah meluncur dan terbalik.

Jenis Beban pada Pijakan
Beban mati
Self-Weight dari elemen
Beban yang ditumpangkan seperti selesai, partisi, pekerjaan blok, layanan.
Beban hidup
Beban dampak
Beban salju
Beban angin
Kekuatan gempa
Tekanan tanah
Hujan deras
Beban fluida
Muat Mekanisme Transfer dalam Footing
Tanah adalah penopang akar pijakan. Semua kekuatan yang bersentuhan dengan pijakan akan dipindahkan ke tanah.

Tanah harus menanggung beban ini dengan aspek yang dikenal sebagai daya dukung harga besi siku. Kapasitas dukung berubah dari satu jenis tanah ke jenis lain dan itu adalah faktor kunci dalam memperkirakan ukuran pondasi.

Ragam Jenis Perencanaan Bangunan

Denah bangunan adalah serangkaian gambar yang terdiri dari denah lantai, denah lokasi, penampang, ketinggian, gambar kelistrikan, perpipaan dan lansekap untuk kemudahan konstruksi di lokasi. Gambar adalah media untuk menyampaikan pandangan dan konsep seorang arsitek atau perancang ke dalam kenyataan.

Jenis Gambar Rencana Bangunan

Mempertimbangkan perincian dan kompleksitas proyek, berbagai jenis gambar dikeluarkan oleh seorang arsitek untuk memudahkan pemahaman dan kelancaran proses konstruksi. Beberapa jenis gambar dibahas secara mendalam di bawah,

1. Rencana Situs
Rencana lokasi adalah gambar terperinci yang komprehensif dari bangunan atau apartemen yang mewakili seluruh rencana bangunan. Ini menunjukkan batas-batas properti dan sarana akses ke situs, dan struktur terdekat jika mereka relevan dengan desain.

Untuk proyek konstruksi, rencana lokasi juga perlu menunjukkan semua koneksi layanan seperti saluran drainase dengan besi hollow dan saluran pembuangan, pasokan air, kabel listrik dan komunikasi, pencahayaan eksterior dll.

Ini adalah desain pertama yang dibuat untuk proyek apa pun sebelum masuk ke proses perincian. Menyusun rencana lokasi adalah alat untuk menentukan tata letak situs dan ukuran serta orientasi bangunan baru yang diusulkan.

Gambar-gambar ini harus mematuhi kode pengembangan lokal, termasuk pembatasan situs bersejarah. Ini bertindak sebagai perjanjian hukum untuk izin konstruksi dari badan pemerintah. Untuk ini, diperlukan bahwa rencana lokasi dibuat oleh seorang profesional berlisensi seperti arsitek, insinyur, arsitek lansekap atau surveyor tanah.

2. Denah Lantai
Sebuah rencana berarti, tampilan atas dari setiap bangunan atau objek. Denah adalah diagram arsitektur yang paling mendasar, pemandangan dari atas menunjukkan penataan ruang dalam bangunan dengan cara yang sama seperti peta, tetapi menunjukkan penataan di tingkat bangunan tertentu.

Tampilan denah lantai didefinisikan sebagai proyeksi orthografis vertikal dari suatu objek ke bidang horizontal yang memotong bangunan. Ini menunjukkan dinding, jendela, pintu dan fitur lainnya seperti tangga, perlengkapan, dan bahkan furnitur juga.

Denah lantai biasanya diberikan dalam bentuk 2D, yang memiliki semua pengukuran dan perincian. Sekarang merupakan hari untuk pemahaman yang lebih baik dan membuat konsep rencana sebelum konstruksi, denah dibuat dalam 3D di mana orang dapat melihat bagaimana seluruh apartemen terlihat dengan furnitur dari atas, memberi Anda cara untuk melihat tidak hanya bagaimana benda-benda masuk dalam ruang. , tapi bagaimana potongan furnitur tertentu terlihat bersama.

3. Penampang
Secara geometris, penampang adalah proyeksi ortografi horizontal dari suatu bangunan ke bidang vertikal yang memotong bangunan. Potongan melintang adalah potongan vertikal pada bangunan apa pun yang menunjukkan detail dimensi, ketebalan komponen apa pun dari suatu bangunan. Ini juga mewakili harga besi hollow tinggi ambang, tinggi ambang pintu, tinggi lantai dan detail menit lainnya dari suatu struktur.

Bagian bidang di mana rencana dipotong secara vertikal diwakili dalam rencana lantai 2d oleh garis lurus bertitik tebal.

4. Ketinggian
Gambar elevasi adalah gambar proyeksi ortografis yang menunjukkan satu sisi rumah. Tujuan dari gambar elevasi adalah untuk menunjukkan tampilan selesai dari sisi tertentu rumah dan memberikan dimensi ketinggian vertikal. Sebagian besar dibagi menjadi 3 jenis,

1. Ketinggian Eksternal
Ketinggian eksterior adalah representasi luar bangunan. Ini terdiri dari rincian jenis selesai, tinggi lantai dan proyeksi jika ada.

Ketinggian eksterior dapat berupa gambar 2D atau 3D. Gambar 2D biasanya memiliki pengukuran, yang menunjukkan hubungan antara elemen eksterior seperti pintu dan lampu. Elevasi 2D juga dapat memiliki info ke berbagai jenis batu bata, batu, dan cat, sehingga Anda tahu persis ke mana masing-masing bahan harus pergi.

Rendering eksterior 3D mirip dengan rekan-rekan 2D mereka, kecuali mereka sepenuhnya berfokus pada visual. Sebagian besar waktu, rendering adalah gambar konsep untuk diambil siapa pun yang membangun proyek Anda untuk memberi mereka ide tentang apa yang Anda inginkan dari luar. Dari konsep itu, mereka akan membuat ketinggian eksterior terperinci yang mereka butuhkan untuk membangun.

2. Ketinggian Internal
Elevasi interior sangat mirip dengan elevasi eksterior secara sengaja. Ketinggian sangat berguna saat membangun ruangan seperti dapur atau kamar mandi, yang membutuhkan visualisasi elemen bawaan.

Biasanya ketinggian interior dibuat dalam 3D yang menunjukkan furnitur Anda di ruang Anda. Ketinggian batin banyak berpengaruh pada kondisi hidup dan pikiran yang damai. Hari-hari ini sangat penting diberikan untuk ketinggian interior daripada ketinggian eksterior. Elevasi interior memiliki warna cat, jenis petir, desain furnitur, dan pola lantai.

5. Rencana Lansekap
Rumah atau bangunan yang sempurna memiliki taman hijau subur di sebelahnya, yang meningkatkan keindahan atau penampilan estetika bangunan dengan besi hollow. Menyewa seorang arsitek lansekap untuk mempercantik rumah sekarang menjadi tren.

Menentukan Plester Acian Dinding

Plester adalah lapisan mortar tipis yang diaplikasikan di atas permukaan pasangan bata dan berfungsi sebagai lapisan tahan lembab di atas pekerjaan pasangan bata. Plesteran juga memberikan permukaan akhir pada pasangan bata yang tegas dan halus sehingga meningkatkan penampilan bangunan.

Tujuan utama dari plester adalah untuk melindungi permukaan dari pengaruh atmosfer, untuk menutupi pengerjaan yang rusak pada pasangan bata, untuk menyembunyikan bahan berpori, dan untuk menyediakan permukaan yang cocok untuk pengecatan.

Spesifikasi Standar yang digunakan untuk Pekerjaan Plesteran
1. Standar Amerika

ASTM C926 Spesifikasi Standar untuk Aplikasi Plester Berbasis Semen Portland, seperti genteng beton.
2. Standar Selandia Baru

NZS 4251-1 (2007): Plesteran padat – Plester semen untuk dinding, langit-langit dan soffit
3. Standar Eropa

BS EN 998-1 Spesifikasi untuk mortar untuk pasangan bata – Bagian 1: Rendering dan plesteran mortar.
4. Standar India (kode BIS)

IS 383 Spesifikasi untuk agregat kasar dan halus untuk sumber alami untuk beton.
IS 1542 Spesifikasi untuk pasir untuk plester
IS 2645 Spesifikasi untuk senyawa anti bocor semen integral
IS 8112 Spesifikasi untuk OPC 43 tingkat
IS 269 Spesifikasi untuk OPC grade 33
IS 1489 Spesifikasi untuk Portland Pozzolana Cement

Prosedur Pekerjaan Plesteran

1. Persiapan Permukaan untuk Plesteran
Jaga agar semua sambungan mortar dinding kasar, sehingga memberikan ikatan yang baik untuk menahan plester.
Kasar seluruh dinding yang akan diplester.
Bersihkan semua sambungan dan permukaan dinding dengan sikat kawat, seharusnya tidak ada minyak atau minyak dll yang tertinggal di permukaan dinding.
Jika ada rongga atau lubang di permukaan, maka isi terlebih dahulu dengan bahan yang sesuai.
Jika permukaannya halus atau dinding yang akan diplester sudah tua, maka rake sambungan mortar ke kedalaman minimal 12 mm untuk memberikan ikatan yang lebih baik dengan plester.
Cuci sambungan mortar dan seluruh dinding yang akan diplester, dan biarkan tetap basah setidaknya 6 jam sebelum memasang plester semen.
Jika proyeksi pada permukaan dinding lebih dari 12 mm, maka benturkan, sehingga diperoleh permukaan dinding yang seragam. Ini akan mengurangi konsumsi plester.

2. Pekerjaan dasar untuk Plester
Untuk mendapatkan ketebalan plesteran yang seragam di seluruh permukaan dinding, pasang terlebih dahulu titik-titik di dinding. Sebuah titik berarti bidang plester ukuran 15 mm * 15 mm dan memiliki ketebalan sekitar 10 mm.
Titik-titik ditetapkan pada dinding terlebih dahulu secara horizontal dan kemudian secara vertikal pada jarak sekitar 2 meter yang menutupi seluruh permukaan dinding.
Periksa vertikalitas titik-titik, satu di atas yang lain, dengan menggunakan plumb-bob.
Setelah memperbaiki titik-titik, strip vertikal plester, yang dikenal sebagai screed, terbentuk di antara titik-titik. Screed ini berfungsi sebagai pengukur untuk mempertahankan ketebalan plesteran yang merata.

3. Mengaplikasikan Under Coat atau Base Coat
Dalam kasus batu bata, ketebalan plester lapisan pertama pada umumnya 12 mm dan dalam kasus batu beton, ketebalan ini bervariasi dari 9 sampai 15 mm.
Rasio semen dan pasir untuk plester lapisan pertama bervariasi dari 1: 3 hingga 1: 6.
Oleskan lapisan pertama plester antara ruang yang dibentuk oleh screed pada permukaan dinding. Ini dilakukan dengan menggunakan sekop.
Tingkat permukaan dengan mengapung kayu datar atau genteng keramik dan tepi lurus kayu.
Setelah leveling, biarkan lapisan pertama untuk mengatur tetapi tidak mengering dan kemudian kasar dengan alat garuk untuk membentuk kunci ke lapisan kedua dari plester.

4. Menerapkan Finishing Coat
Ketebalan lapisan kedua atau lapisan akhir dapat bervariasi antara 2 hingga 3 mm.
Rasio semen dan pasir untuk plester lapisan kedua bervariasi dari 1: 4 hingga 1: 6.
Sebelum menerapkan lapisan kedua, basahi lapisan pertama secara merata.
Oleskan lapisan akhir dengan pelampung kayu ke permukaan yang rata dan menggunakan sekop baja, berikan sentuhan akhir.
Sejauh mungkin, lapisan akhir harus diterapkan mulai dari atas ke bawah dan diselesaikan dalam satu operasi untuk menghilangkan tanda bergabung.

5. Menyembuhkan karya Plesteran
Setelah menyelesaikan pekerjaan plesteran, plesteran dibiarkan basah dengan memercikkan air setidaknya selama 7 hari untuk mengembangkan kekuatan dan kekerasan.
Penggunaan tas goni atau bahan lain digunakan untuk menjaga pekerjaan plesteran tetap basah di pekerjaan eksternal.
Curing yang tidak tepat dapat menyebabkan pembentukan retakan atau kemekaran dalam pekerjaan plester.
Perawatan diambil setelah Penyelesaian Pekerjaan Plester
Pembersihan pintu atau kusen dan lantai perlu dilakukan saat pekerjaan selesai.
Penyembuhan harus dimulai segera setelah plester mengeras dan harus disembuhkan setidaknya 7 hari.
Pengawetan harga genteng akan dimulai, 24 jam setelah plester diletakkan

Daftar Pekerjaan dalam Membangun Rumah

Urutan pekerjaan yang harus diikuti dalam konstruksi bangunan adalah prosedur konstruksi yang paling penting. Urutan utama konstruksi adalah penandaan, penggalian, beton, batu bata, peletakan atap genteng metal, lantai dan finishing.

Pada artikel ini kita mempelajari urutan konstruksi bangunan secara rinci.

Urutan Pekerjaan dalam Konstruksi Bangunan

1. Pekerjaan Kertas
Konstruksi bangunan tempat tinggal membutuhkan pekerjaan kertas sebelum dimulainya konstruksi yang sebenarnya. Karya-karya kertas adalah persiapan gambar, estimasi biaya bahan, biaya tenaga kerja & kontinjensi, persetujuan gambar dari Otoritas Pembangunan Kota.

2. Menandai Tata Letak
Batas rencana yang disetujui ditandai di tanah terlebih dahulu dan tanah di dalam dan di luar tata letak dibersihkan. Kemudian tata letak lengkap ditandai di tanah dengan dimensi dan orientasi yang akurat.

3. Penggalian
Umumnya penggalian dilakukan untuk pembangunan pondasi dinding. Penggalian harus dilakukan sesuai gambar, panjang & lebar yang ditentukan. Mesin yang cocok digunakan untuk menggali bumi untuk pembuatan pondasi.

4. Pekerjaan Yayasan
Pekerjaan pondasi terdiri dari banyak sub pekerjaan yaitu sebagai berikut,

1. Memadatkan tanah
Lubang galian dipangkas dan didandani sesuai kebutuhan dan bagian bawahnya dipadatkan menggunakan pemadat tangan.

2. PCC
Untuk membentuk dasar yang kokoh di mana tulangan dapat diikat dan pijakan dapat ditempatkan. Beton semen polos dari campuran 1: 4: 8 atau 1: 3: 6 diletakkan di atas tanah yang dipadatkan dengan kedalaman yang bervariasi sesuai kebutuhan.

3. Penguatan Footing
Tulangan baja tulangan diikat dan ditempatkan pada PCC untuk membentuk kerangka di mana beton dituangkan dan batang kolom diambil dari mereka.

4. Penutup
Untuk mencapai beton berbentuk yang tepat, penutupan dilakukan sesuai dimensi yang disebutkan dalam gambar. Hal ini juga dilakukan agar beton tidak menyentuh tanah.

5. Memasang Beton
Sangat penting untuk memeriksa tingkat pondasi sebelum pekerjaan beton. Ada tambalan di mana kedalaman galian sedikit melebihi dan sebaliknya. Beton dituangkan sesuai spesifikasi gambar.

Kedalaman pondasi bervariasi dari 9 “hingga 18” dan biasanya untuk sebagian besar kasus, kedalamannya adalah 12 ‘. Lebar fondasi dijaga sama dengan kedalamannya.

5. Pengecoran Kolom
Pengecoran kolom dilakukan dengan memperbaiki kerangka penutup dan beton dituangkan dalam bekisting. Penutupan biasanya dilepas setelah 24 jam casting dan curing dilakukan.

6. Konstruksi Dinding
Dinding dibangun menggunakan banyak bahan seperti batu bata, kayu, beton pracetak dan banyak lainnya. Sebelum memulai konstruksi dinding, dasar dinding dibangun terlebih dahulu menggunakan beton atau ukuran batu. Ketinggian dinding tergantung pada ketinggian lantai. Pembukaan yang diperlukan diberikan untuk pintu, jendela dan ventilator.

7. Lintel
Pekerjaan bangunan batu dilakukan dalam satu atap sampai atap. Bukaan untuk jendela & pintu dibiarkan selama pekerjaan pasangan bata. Balok beton bertulang dipasang di atas bukaan. Jadi, banyak struktur di atas bukaan tidak langsung datang ke kusen pintu.

8. Atap
Lembaran atap bangunan dituangkan setelah pekerjaan batu selesai menentukan harga genteng metal. Sekarang, atap terbuat dari lempengan beton bertulang. Detail tebal & tebal pelat harus sesuai dengan gambar yang disetujui.

9. Pekerjaan Plesteran
Pekerjaan form dihapus setelah 14 hari penuangan slab. Sekarang pekerjaan plester dimulai. Mortar untuk pekerjaan plester umumnya 1: 3 atau 1: 4 digunakan. Ketebalan lapisan plester tidak boleh lebih dari 0,75 inci. Sembuhkan permukaan sekitar 7 hari. Sehingga, plester mendapatkan kekuatan yang tepat.

Secara umum, dinding internal bangunan ditutupi dengan lapisan plester dan dinding eksternal dengan penunjuk. Lebih baik plester dinding eksternal daripada menunjuk.

10. Memperbaiki Pintu dan Windows
Secara tradisional, pintu dan jendela kayu digunakan. Tapi, baja & aluminium juga bukan pilihan yang buruk. Dalam hal pintu & jendela kayu, bingkai dipasang di dinding selama pekerjaan pasangan bata. Panel kemudian diperbaiki dengan engsel setelah pekerjaan plester. Pintu baja dan aluminium diperbaiki setelah pekerjaan cat selesai.

11. Memperbaiki Pekerjaan Listrik dan Plumbing
Pekerjaan listrik dan pemipaan yang diperlukan dilakukan sebelum pekerjaan finishing akhir seperti pengecatan dan pemasangan ubin dilakukan untuk mengurangi kerusakan.

12. Ubin Pemasangan
Sebagian besar ubin diletakkan di area kamar mandi dan dapur. Pertama ubin dinding diperbaiki setelah ubin lantai diperbaiki. Untuk pekerjaan lantai, granit, marmer, ubin, epoksi juga digunakan.

13. Lukisan
Lukisan terdiri dari urutan yang berbeda tergantung pada jenis selesai diperlukan. 1 lapisan cat dasar dan 2 lapisan cat air juga dilakukan atau 2 lapisan cat dempul dan 2 lapis cat untuk hasil yang halus. Ini berlaku untuk pekerjaan luar dan dalam.

Memperbaiki Semen Mortar yang Usang

Mortar tahan api adalah campuran pasir, kalsium aluminat, semen, dan fireclay yang direkayasa khusus. Ini digunakan untuk meletakkan bata api di tempat-tempat yang terkena suhu yang sangat tinggi. Mortar tahan api hanya digunakan untuk membangun tempat api dan tidak boleh diterapkan pada permukaan yang panas.

Ada dua jenis utama mortar refraktori yang tersedia: mortar pengaturan hidrolik dan mortar Premixed atau pengeringan udara. Yang pertama lebih diinginkan karena sifatnya yang unggul seperti tahan asam dan tidak larut air sedangkan yang kedua digunakan untuk konstruksi dalam ruangan hanya karena larut dalam air. Selain itu, mortar campuran lokasi kerja adalah jenis lain yang tidak lagi berlaku karena sifatnya yang lebih rendah.

International Residential Code (IRC) dan International Building Code (IBC) penggunaan mortar bata tahan api yang sesuai dengan ASTM C 199 untuk instalasi ruang asap, bata tahan api (perapian) dan liner buang (cerobong). Ini karena mortar tahan api lebih mudah digunakan pada atap baja ringan, lebih aman, lebih mudah tersedia, dan menghilangkan perkiraan mengenai formulasi mortar dibandingkan dengan mortar campuran lokasi kerja.

Ada dua jenis mortar tahan api yang sesuai dengan ASTM C 199 dan diizinkan oleh kode:

1. Mortar pengaturan hidrolik
Ini juga disebut mortar refraktori yang tidak larut dalam air dan dianggap sebagai mortar refraktori terbaik yang tersedia. Mortar penyetel hidraulik adalah pencampur agregat dan pengikat serta tahan suhu 1499C selama minimum 6 jam.

Sifat luar biasa dari mortar refraktori yang tidak larut dalam air termasuk tahan asam, tidak larut dalam air, dan ini adalah satu-satunya jenis mortar refraktori yang direkomendasikan untuk memasang lining flue clay. Mortar pengaturan hidraulik mirip dengan mortar berbasis Portland dalam hal kemampuan kerja dan proses curing.

Selain itu, lebih mudah untuk mengirim dan menyimpan daripada yang sudah dicampur. Jenis mortar refraktori kering dalam kantong dan tidak dapat dipisahkan, dikeraskan, atau dibekukan sebelum digunakan.

Terakhir, dapat digunakan untuk meletakkan bata tahan api, mengatur ruang tenggorokan dan asap, mengatur liner buang tanah liat, dan aplikasi luar ruangan.

2. Mortar Priksiks atau Air-drying
Mortar refraktori premixed adalah campuran tanah liat, agregat, dan silikat cair sebagai pengikat. Sifat-sifat mortar tersebut lebih rendah daripada mortar pengaturan hidrolik. Misalnya, ia larut dalam air setelah pengeringan dan membutuhkan waktu lama untuk kering di lingkungan basah. Selain itu, mortar yang dicampur terlebih dahulu atau kering-udara dapat menyebabkan kemekaran.

Selain itu, ia siap digunakan dalam ember tentang konsistensi senyawa drywall, dan dapat diencerkan dengan sedikit air.

Selanjutnya, mortar pengeringan udara lebih disukai di lingkungan panas dan kering karena tidak cepat kering dibandingkan dengan jenis mortar lainnya meskipun harga baja ringan mahal. Ini digunakan dalam konstruksi kiln dan tungku. Akhirnya, set dengan cepat setelah meletakkan dan dapat dengan mudah dibersihkan karena larut dalam air.

3. Job Mortar Campuran
Jenis mortar tidak disukai saat ini dan diproduksi menggunakan pasir, tanah liat api, semen Portland, dan kapur. Jenis mortar ini tahan suhu tinggi tetapi setelah dingin, akan kehilangan pengikat dan karenanya tidak lagi menjalankan fungsinya. Oleh karena itu, jenis mortar ini tidak disarankan untuk lokasi yang terpapar suhu tinggi secara teratur.

Tips Praktis untuk Mortar Tahan Api
Umumnya, ketebalan maksimum mortar refraktori dalam oven berkualitas tinggi adalah 6 mm.
Jika ketebalan mortar lebih besar dari 6 mm, ia menyusut dan meninggalkan ruang di antara batu bata dan akhirnya memungkinkan batu bata untuk bergerak.
Ketebalan mortar yang lebih besar dari 6mm diperbolehkan untuk lokasi yang jauh dari permukaan panas.
Mortar tahan api harus digunakan hanya untuk struktur bata agar tetap kuat dan stabil. Ini tidak boleh dibiarkan terbuka di wajah panas.
Mortar tahan api tidak berlaku untuk mengisi lubang pada kanopi baja ringan atau ruang besar atau celah di antara bata api.
Gunakan rekomendasi kode yang berlaku untuk menentukan jumlah hari antara akhir konstruksi dan mengekspos mortar ke suhu tinggi.

Tips Membangun Rumah Di Musim Hujan

Baik itu musim dengan panas ekstrem, dingin ekstrem atau hujan rintik-rintik, Insinyur Sipil harus terbiasa untuk melawan semua jenis fluktuasi musiman. Fluktuasi ini membawa hambatan yang berbeda di depan konstruktor yang perlu dihindari dengan trik dan tip yang cerdas. Konkret di musim hujan adalah salah satu kendala yang dapat diatasi dengan sedikit kesadaran.

Campuran beton akan sangat terpengaruh oleh hujan jika beton belum mencapai waktu pengaturan awal (30 menit). Ketika beton berada di antara waktu pengaturan awal dan waktu pengaturan akhir, hujan hanya memengaruhi penampilan beton meninggalkan bekas tambalan di sekitar. Namun, jika intensitas curah hujan tinggi, campuran di lapisan atas beton mungkin terganggu. Setelah beton mencapai waktu pengaturan akhir (10 jam), air hujan berubah menjadi sumber untuk menyembuhkan beton.

Berikut adalah beberapa hal yang perlu diingat ketika Anda menuangkan beton menggunakan baja ringan di musim hujan:

1) Kadar Air dalam campuran
Dengan meningkatnya kelembaban (di lingkungan) dan basahnya bahan baku (agregat dan pasir), khususnya tentang jumlah air yang masuk ke dalam campuran. Kelebihan air harus diberi kompensasi agar tetap dalam batas campuran desain. Rasio air-semen juga dapat dikurangi dengan mencampur campuran yang cocok jika klien mengizinkan.

2) Admixtures Waterproofing
Penggunaan pencampuran kristal hidrofilik ketika meletakkan beton memberikan ketahanan beton terhadap infiltrasi air di bawah tekanan hidrostatik. Pencampuran bereaksi dengan air dan partikel semen untuk membentuk kristal kalsium silikat yang menghalangi baik pori-pori dan microcracks di beton, mencegah lewatnya air. Reaksi ini berlangsung selama seluruh umur beton, melayani untuk menutup tidak hanya retak susut awal tetapi juga retak yang terjadi seiring waktu.

3) Pengaturan waktu
Saat Anda bersiap untuk menuangkan beton, pastikan kondisi cuaca tidak terlalu basah atau berangin. Dianjurkan untuk menuangkan beton ketika ada lebih dari 12 jam cuaca kering.

4) Memerangi angin kencang
Penutupan yang kuat dan tangguh harus dipastikan sebelum menuangkan beton. Angin kencang dapat menyebabkan perdarahan yang dapat menyebabkan retak susut.

5) Transportasi Beton
Untuk menghindari kemacetan dan kemacetan lalu lintas, rute terbaik yang dapat diakses untuk truk RMC harus dipikirkan terlebih dahulu. Karena sebagian besar truk RMC memiliki tutup terbuka, setiap keterlambatan pengiriman dapat memungkinkan kelebihan air ke dalam ruangan, oleh karena itu, merusak campuran beton.

6) Penutup Pembantu
Terpal plastik dan kanvas tahan hujan harus dibawa ke lokasi terlebih dahulu pada saat menempatkan beton. Penutup area tempat beton akan dituangkan harus dilakukan dengan mengingat ruang untuk memadatkan dan menyelesaikan permukaan beton. Jika mungkin, tutupi tumpukan agregat juga, seperti saat mereka menjadi basah; mereka meningkatkan rasio air-semen.

7) Inspeksi Visual
Setelah badai hujan turun, kaji kerusakan yang terjadi pada permukaan beton secara visual. Uji goresan sederhana dapat dilakukan untuk membandingkan kekerasan permukaan permukaan relatif dari daerah yang dimaksud dengan bagian pelat yang dikenal berkualitas baik. Pemeriksaan menyeluruh dan kuantitatif mengharuskan Anda untuk mengambil beberapa sampel inti dan memeriksanya di laboratorium dengan mikroskop elektronik.

8) Perbaikan Instan
Jika kualitas permukaan beton diketahui terganggu, perbaikan kecil harus dilakukan segera setelah hujan berhenti. Perbaikan tunggal dapat dilakukan menggunakan beberapa beton yang sama atau menyemprotkan bubur semen di permukaan.

Jika banyak area kecil dari pelat tipis rusak, akan lebih ekonomis untuk melepas dan mengganti bagian yang lengkap. Jika ada area terisolasi yang besar di lempengan tebal dengan kerusakan, aplikasi tipis bubur semen dapat diterapkan setelah beton yang rusak dihilangkan.

Kesimpulan
Kunci untuk mengurangi kerusakan pada permukaan beton oleh badai hujan terletak pada persiapan yang tepat, prediksi yang akurat dan waktu. Sebelum badai terjadi, selungkup pelindung dapat dibangun di sekitar lokasi kerja dengan terpal plastik. Jika Anda mulai menuangkan beton dan mulai turun hujan, yang terbaik adalah menunggu, membiarkan hujan berlalu, dan memindahkan harga baja ringan serta air permukaan dari permukaan beton sebelum menyelesaikan finishing.

Pekan Ini, Kemhub Upayakan Tarif Penerbangan Turun

Kementerian Perhubungan (Kemhub) mengusahakan penurunan tarif penerbangan bisa berlangsung pada pertengahan Februari 2019. “Ya diupayakan minggu ini,” kata Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi didapati di Kompleks Istana Kepresidenan Jakarta, Rabu (13/2). Dia akan berjumpa dengan manajemen perusahaan penerbangan termasuk juga Garuda Indonesia untuk mencari jalan keluar agar tarifnya semakin dapat di terima penduduk.

Baca Juga : Harga Anyaman Bambu dan Harga Gedek Bambu

Menhub mengatakan kenaikan tarif penerbangan berlangsung pada awal 2019 di banding 2018 sebesar 10-20 %. “Jika dibicarakan naiknya itu 10-20 %, kalau naik, ini menyangkut korporasi, kita tidak bisa intervensi. Agar mereka yang hitung,” tuturnya. Tentang harga avtur, Menhub menjelaskan peran BBM dalam tarif penerbangan seputar 25-40 %. Dia menjelaskan berkaitan harga avtur serta angkasa pura, hal tersebut adalah kewenangan kementerian BUMN.

“Kelak bertanya Bu Rini. Kan Bu Rini yang handle. Jika saya menjadi regulator tidak mengendalikan beberapa hal itu,” tuturnya. Awal mulanya Ketua Umum Perhimpunan Hotel serta Restoran Indonesia (PHRI) Haryadi Sukamdani menjelaskan bidang pariwisata Indonesia terganggu kapasitasnya sebab permasalahan melambungnya harga ticket pesawat.

Simak Juga : Harga Aternit Bambu dan Harga Kanopi

Hal tersebut, katanya dipacu sebab dihapuskannya harga ticket kelas promosi jadi harga normal hingga kenaikan rata-rata harga ticket sampai 40 %.

“Lantas ditambah dengan beberapa maskapai yang kenakan kebijaksanaan bagasi berbayar. Ini jadikan harga ticket maskapai asing malah tambah murah,” tuturnya. Di kesempatan itu Haryadi mengharap peranan pemerintah untuk menangani monopoli Pertamina dalam jual avtur.

Simak Juga : Harga Kanopi Minimalis

“Diluar itu dengan bergabungnya Sriwijaya Air ke grup Garuda serta Citilink jadikan di Indonesia cuma ada dua grup penerbangan yaitu grup Garuda serta grup Lion Air hingga ke arah pada terjadinya kartel,” tuturnya.

Pihaknya mengharap pemerintah bisa menangani persoalan-persoalan dalam dunia pariwisata hingga pariwisata Indonesia akan dapat berkapasitas saing tinggi.

KKP Dorong Penurunan Biaya Logistik Perikanan

Kementerian Kelautan serta Perikanan (KKP) menggerakkan penurunan cost logistik produk perikanan, terpenting lewat pesawat hawa. Perihal ini mengingat pemakaian transportasi hawa sampai 50 % dari keseluruhan distribusi produk perikanan.

Baca Juga : Harga Teralis Besi dengan Harga Teralis Jendela

Direktur Jenderal Penguatan Daya Saing Produk Kelautan serta Perikanan (PDSPKP) KKP, Rifky Effendi Hardijanto menuturkan, transportasi hawa dipandang begitu efisien dalam kerangka logistik sebab mempercepat waktu serta jarak. Akan tetapi, berdasar pada data serta info dari pihak penyedia angkutan hawa didapati jika tingkat kenaikan cost transportasi hawa Bulan Januari tahun 2019 dibanding dengan tahun 2018 rata-rata sampai 183 %.

“Kenaikan cost ini berefek pada pekerjaan aktor usaha perikanan sampai pada step penghentian usaha atau export hasil perikanan sebab harga jual dengan produk perikanan tidak bersaing dengan cost logistik yang lebih dari 20 %,” kata Rifky dalam info wartawan yang di terima Beritasatu.com, Rabu (13/2).

Simak Juga : Harga Teralis dengan Harga Besi Hollow

Lihat utamanya bidang layanan logistik dengan hawa ini, lanjut Rifky, KKP lakukan pengaturan dengan beberapa stakeholders salah satunya dengan Kementerian Koordinator Bagian Perekonomian, Kementerian Koordinator Bagian Maritim, Kementerian Perhubungan (Kemhub), Kementerian BUMN, Garuda Indonesia, Citilink, Sriwijaya, PT Angkasa Pura I, serta aktor usaha perikanan.

Selanjutnya, ucap Rifky, KKP bersama dengan stakeholders berkaitan mengambil keputusan tiga langkah yang akan dikerjakan, yakni periode pendek lewat bedah susunan cost penerbangan, koalisi muatan ikan, inisiasi kerja sama untuk jamin kedisiplinan volume serta pengiriman; lantas periode menengah dengan menggerakkan export langsung dari lokasi timur Indonesia lewat hub Makassar sambil kurangi double handling, serta periode panjang dengan meningkatkan armada serta melakukan perbaikan fasilitas distribusi ikan lewat hawa, membuat hub serta spoke logistik untuk hasil perikanan.

Baca Pula : Harga Hollow Perbatang

Dalam pengaturan itu, jelas Rifky, Garuda Indonesia mengemukakan sudah menjalankan 1 dari 4 pesawat pengangkut (freighter) spesial barang yang bisa digunakan. Untuk transportasi hasil perikanan memakai pesawat freighter akan dimulai dari Ambon.

Sedang, beberapa aktor usaha dari Bali, Mimika, serta Ambon sudah setuju lakukan kerja sama pengiriman komoditas export udang dari tempat produksi memakai freighter Garuda dengan cost serta volume yang disetujui kedua pihak. Setelah itu, ucap Rifky, pihaknya akan memfasilitasi pertemuan untuk koalisi muatan serta kerja sama beberapa pihak dalam distribusi hasil perikanan.

“Tahun 2019 akan diinisiasi hub logistik untuk export ikan dari timur Indonesia lewat hawa berada di Makassar. Semua peserta rapat memberi dukungan dalam penguatan fasilitas prasarana untuk distribusi ikan pada titik daerah produksi serta hub logistik ikan,” pungkas Rifky.

Presiden Perintahkan Penghitungan Ulang Harga Avtur

Presiden Joko Widodo menyuruh hitungan lagi harga avtur supaya bisa lebih efektif. “Barusan baru kami rapatkan. Saya telah perintahkan untuk dihitung. Manakah yang belumlah efektif manakah yang dapat diefisienkan, kelak selekasnya diambil ketetapan. Selekasnya akan,” kata Presiden Joko Widodo di Istana Negara Jakarta, Rabu (13/2).

Awal mulanya pada Senin (11/2), Ketua Perhimpunan Hotel serta Restoran Indonesia (PHRI) Haryadi Sukamdani menjelaskan kapasitas bidang pariwisata Indonesia terganggu sebab melambungnya harga ticket pesawat. Haryadi mengharap peranan pemerintah untuk menangani monopoli Pertamina dalam jual avtur. Akan tetapi Presiden belumlah dapat menjanjikan kapan harga avtur itu akan diumumkan. “Ya sesudah ada kalkulasinya kan,” papar Presiden.

Baca Pula : Harga Kusen Aluminium dengan Harga Kusen Pintu Aluminium

Tentang opsi-opsi pemerintah berkaitan harga avtur yang tinggi begitu mengganggu industri penerbangan di Tanah Air, menurut Presiden, masih tetap menanti laporan resminya.

“Wong baru saya perintahkan barusan untuk lihat, membuat perhitungan, membuat hitung, ada opsi-opsi seperti apakah baru berikan pada saya,” lebih Presiden. Dampak harga avtur pada harga ticket ialah sebesar 24 % berdasar pada Ketentuan Menteri Nomer 14 Tahun 2016.

Baca Juga : Harga Kusen Jendela Aluminium

Dalam analisis maskapai harga avtur memberi seputar 40 % dari cost operasional, karenanya memerlukan analisis lagi pada elemen yang memengaruhi tarif basic maskapai. Sekarang ini, PPN atas transaksi avtur untuk kepentingan angkutan hawa di Indonesia pun sebesar 10 %. Tarif PPN itu telah ditanggung semenjak 2003, sedang tarif PPN atas penyerahan avtur di beberapa negara tetangga di Asia Tenggara, masih tetap sekitar satu digit.

Ketua DPR Bambang Soesatyo meminta pemerintah mengendalikan tarif penerbangan yang sekarang dirasakan penduduk. Menurut dia harga ticket penerbangan yang mahal berefek pada bidang yang lain.

“Saya menyarankan serta minta pemerintah supaya menata ulang tarif penerbangan supaya dapat dijangkau dengan rakyat, supaya murah hingga ini akan berefek pada beberapa barang keperluan inti pun serta ekonomi rakyat rakyat di daerah,” kata Bamsoet di Gedung DPR, Jakarta, Rabu (13/2).

Simak Juga : Harga Menara Tangki Air dengan Harga Menara Tangki Siku

Politisi Partai Golkar ini pula dengar aduan dari beberapa anggota Dewan masalah tarif penerbangan yang alami kenaikan cukuplah berarti. “Tadi pun dalam paripurna beberapa fraksi mengatakan supaya pemerintah mengevaluasi kembali kenaikan harga-harga ini supaya masih dapat dijangkau di penduduk,” kata Bambang Soesatyo.